18세기 영국 왕의 요트는
찰스 2세의 스포티한 개인의 배들 같지 않았습니다.

오히려 작은 배들에 가까웠고,
해국의 지휘아래 함대를 재검토하는 것과 같은
공식적 임무에 종종 이용되었습니다.


-  로얄 캐롤라인은 1749년 뎁트포드에서 제조되었으며
7.5m의 선폭과 함께
용골을 따라 22m와 무게 232ton이었습니다.
ketch(쌍돛대 범선의 일종)라 칭하기도 하지만,
3개의 돛대와 가로돛이 있었습니다.




로얄 캐롤라인의 항해 중에는 조지 3세의 신부가 되었던 샤롯테(Charlotte) 공주를
맞이하러 독일에 간 여행도 있었습니다.



- 로얄 사브린은 무게 350 ton으로 제조되었으며,
마지막 왕의 요트 로얄 조지는 1817년 항해에 이용하기 위해 제조되었지만,
1843년 초기 빅토리아와 알버트에 의해 패달 증기선으로 교체되었습니다.

특히 1842년 런던에서 스코틀랜드까지 여왕이 승선했던
저속항해 후 증기에 의한 항해의 변화가 일어났습니다. 

오늘날 처럼 왕의 요트는 공식적 사업과 왕실 휴일,
때때로 요트경주나 대회에 참가하는데 이용되었습니다.




* 18세기 왕의 경기에 관한 기록들 *


1749년 웨일스의 왕자(후의 조지 3세),
런던의 그리니치에서 템즈 강에 있는 노아 등대선까지의
왕복경주에 임했던 12척의 요트와 유람선에게 우승컵을 건네줌.

"그 강은 요트와 갤리선, 그리고 작은 배들로 덮여진 것처럼보였다"
1749년 8월 더잰틀맨즈매거진

1775년 7월 11일 목요일, 조지 3세의 형 컴벌랜드의 공작을 위한 경기
웨스트민스터 다리에서 푸트니 다리까지의 왕복으로
2~5톤의 짐을 싣고 일정하게 런던 다리를 벗어남.
도착한 20척의 배들 중 우승컵 오로라(Aurora)는 Mr Parks가 탔으며,
2위 상인 Fly 컵의 수상자는 알려지지 않았다.

이 클럽은 1782년까지 이어지고 후에 영국의 첫 번재 요트클럽이 됩니다.

* 요트경기 후 상의 수여식 *

이 조직(위의 말하는 요트 클럽)은 듀크컵의 매 경주의 마지막 의식에 의해 보여졌습니다.

그 의식의 과정을 잠시 살펴보면

먼저, 함대의 요트에는 제독이 승선하고
요트 선장들(요트의 주인들)은 컴벌랜드의 공작이
금박을 입힌 거룻배에 나타났을 때까지 기다렸다가
그들의 요트에 승선했습니다.

승리자들은 제독이 불러내어 공작에게 소개되고
우승컵에 담긴 클라레 와인을 마시고 수여받게 됩니다.
그 후 모든 함대는 복스홀 다리의 남쪽 끝에 있는 정원 쪽으로 항해 했는데,
그 당시 이 정원은 컴벌랜드 정원으로 알려졌다고 합니다. 





다음은 19세기로 넘어갑니다.!




출처 : "요트항해입문", 김천중, 2008, 백산출판사.

모든 요트여행 활동들은 18세기에 시작되었으며
아일랜드 남서쪽에 자리한 코크의 워터클럽의 활동이 가장 유명했습니다.
정확한 설립연도는 알려지지 않았으나
클럽소유의 기록들과 그림들은 최소 1720년대로
추정된다고 합니다.

4월에서 9월 사이에 2주마다 열린 회의를 통해 법규의 총서에는
다음과 같은 내용을 담고 있었습니다.

"해군제독은 그의 소유의 와인을 24병 이상 가져올 수 없으며
그것은 항상 이 클럽의 의회와 법규의 위반으로 간주되어진다"

이에 따라 클럽은 조직원을 25명으로 제한하였고
해군제독은 매년 선출되었으며
본부는 코크 항구의 하울바우라인(Haulbowline)섬에 두었습니다.

요트여행은 리조트형 항구의 출현과
유기적인 관계를 가집니다.

18세기 바스나 첼튼엄과 같은 온천은
레저를 즐길 여유가 있는 사람들을 위해 육지휴양지로써 개발되었습니다.
스카버러와 브라이트림스톤과 같은 해양 리조트들은
바다공기가 건강에 유익하다는 것이 알려지면서 인기를 얻게 됩니다.

 

 

-스카러버 , 현재는 브라이턴으로 불린다.


마을 사람들은 국가가 평화롭고
마을의 상점들이 더 이상 군함에 양식을 공급할 필요가 없어짐에 따라
해양 리조트 개발에 주력하게 됩니다.

이로 인해 요트여행을 하는 방문객을 즐겁게 할 수 있는 기회를 제공하고,
자업용 배로 서로의 속력을 겨루는 레가타(Regatta) 시합에서
그들의 배를 다루는 기술을 선보이기도 했습니다.

* 레가타(Regatta) - 요트경주이며, 원래는 베니스의 곤돌라 경주에서 유래된 말

요트경기

워터클럽의 집회는 저녁식사와 함께 요트경기를 즐기는 것이었습니다.
동시대의 그림들을 통해 클럽항해가
조종사와 세관원에 의해 사용되어지는 
12m 길이의 가프형(gaff) 메인세일, 블러프형(bluff) 선수의 배로
항해했다는 것을 보여줍니다.

이러한 요트들은 신호탄과 깃발을 사용하는 제독의 지휘 하에
기동작전을 펼치는데 사용되어졌습니다.
대개 가장 가까이에서 경주하는 것은 추격전으로 이어졌습니다.
해군제독은 한 척의 요트를 추격할 때 램프를 매달고
그로부터 먼 거리에 있는 요트의 옆 방향으로부터
여러 차례의 포를 발사하는 식이었습니다.

워터클럽은 1765년까지 활동이 활발했으나
그 이후의 기록은 남아 있지 않다고 합니다.
1806년 토몬드(Thomond) 후작과 다른 사람들이
클럽을 회복시키기 위해 만났으나,
코크 항구의 어선과 노젓는 배(fowing boat)들 사이의 경쟁을
 장려하기 위해 제한되었습니다.

그 후 남은 몇몇 조직원들이 1828년에 뭉크타운(Monkstown)에
지역모임을 만들었고, 이후 1830년 코크요트클럽이라는 이름으로
 왕의 허가를 받게 됩니다.



다음은 19세기,,! 로 넘어가기 전에!
18세기 왕의 요트와 왕의 경기에 대해 짧게 알아보고 넘어가도록 해요~!!




출처 : "요트항해입문", 김천중, 2008, 백산출판사.